巫山至大昌高速公路

一. 案例项目简介

    巫大高速是两巫高速（巫山至巫溪）的一段，由北新路桥集团投资建设。巫大高速作为重庆市交通三年大会战项目之一，项目总投资24亿，由三座隧道、三座互通、两座大桥组成。项目于2018年7月21日开工建设，2020年底实现主体工程贯通，预计在2021年7月实现通车。该项目起于渝宜高速公路巫山互通处，设龙井枢纽互通与渝宜高速公路相接，经龙雾，路线止于钱家附近，设钱家主线收费站，出收费站后以平交型式与已建的钱家至大昌连接线相接，终点处预留与大昌至巫溪段的接线条件（终点段在今后建设至巫溪高速公路的大昌至巫溪段时，有条件将主线收费站改建为大昌服务型互通）。项目建成后，与巫山至神农架观景公路一道构成巫山－神农架的快速通道，形成巫山－神农架－三峡大坝的“大金三角”快速旅游环线，使奉节白帝城、巫溪红池坝、巫山小三峡等旅游资源紧密串联，形成陆上游三峡的核心道路，对整合旅游资源、打造旅游经济产业具有重要的推动作用。远期有助于推进巫山至巫溪高速公路建设，使巫山、巫溪、奉节环线车程缩短在1个半小时经济圈内。项目推荐路线全长14.932公里，其中大中桥共有5座，总长为1192米；隧道4座，总长为9378米（含特长隧道1座4852米）。桥隧总长10.57公里，桥隧占比约70.78%。设互通式立交2处；主线收费站1个。采用双向四车道高速公路标准，设计速度80公里／小时，路基宽度24.5米。

　　二. 本案例应用系统的构成：

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